M3 Grant "el Alamein 1942" (Terminado 02/05/13)

Bien..este es otro que le tenia muchas ganas ya que el desierto es un tema que me apasiona..tengo también por ahí un Crusader que ira tal y como viene de caja , pero a este le trabajaremos algo..bueno pero antes tiramos de Wiki.

El M3 fue un tanque medio americano usado durante la Segunda guerra. En Inglaterra fue conocido como "General Lee", en honor del general del sur Robert E.Lee y su versión modificada, construida según especificaciones británicas con una nueva torreta, recibió el nombre de "General Grant", en honor del general Ulysses S. Grant .

(fijaros en la pintura del camo)

Debido a las necesidades bélicas, el carro M3 pasó del tablero de diseño a la producción en un corto periodo de tiempo. Estaba bien blindado y armado para el momento en que fue concebido, pero debido a varias desventajas (silueta alta, montaje del cañón principal en una barbeta de la carrocería en lugar de en la torreta, prestaciones campo a través deficientes) no resultó competitivo y fue retirado del frente en cuanto el M4 estuvo disponible en cantidades apreciables.

en vez de recalcar la historia del carro en su version USA , lo dedicamos al Ingles...

a los británicos se les denegó el permiso para que sus propios diseños fueran producidos en fábricas estadounidenses, realizaron pedidos de M3. No les gustaba su alta silueta, e hicieron que se les instalara su propia torreta (más baja) con un equipo de radio en su parte posterior, lo que permitió además reducir la dotación en un tripulante. Estos carros recibieron de los británicos el nombre de "General Grant", mientras que a los originales les llamaron "General Lee" o, simplemente, Grant y Lee. Estas denominaciones fueron usadas solamente por los británicos y las fuerzas de la Commonwealth; en el ejército de los USA se les designaba sólo como M3 Mediums -(tanque) medio M3-. Aunque se trataba de una solución de circunstancias, el M3 tuvo un gran éxito y aportó a las fuerzas británicas en el Norte de África una potencia de fuego que necesitaban con enorme urgencia.

La carrocería y las ruedas de rodaje del M3 fueron adaptados por los canadienses para desarrollar el tanque Ram, un tanque con torreta convencional que se usó como vehículo de entrenamiento. La carrocería se usó también como base para producir piezas de artillería autopropulsada y vehículos de recuperación.

El tanque medio M3 entró en acción por primera vez en 1942, durante la campaña de Africa. Los Lee y Grant británicos combatieron por primera vez contra las tropas de Rommel en la desastrosa Batalla de Gazala el 27 de mayo de dicho año, y siguieron en servicio en ese teatro hasta el final. El 2º/13 de la 1º Div de los USA, también los empleó en Africa. En dicha campaña el M3 fue bien considerado por su fiabilidad mecánica, blindaje y poder de fuego. Superaba en fiabilidad y poder de fuego a los tanques británicos y podía combatir en igualdad de condiciones a los tanques y cañones antitanque remolcados alemanes. Por el contrario, su alta silueta y su cañón montado en la carrocería suponían una notable desventaja táctica, puesto que debía girar el tanque para disparar el cañón principal y su perfil lo hacía enormemente visible. El blindaje remachado también supuso un problema, puesto que los remaches podían romperse y saltar hacia el interior del carro al recibir un impacto, rebotando en el interior como si fueran metralla. En los modelos posteriores se sustituyeron los remaches por soldadura. Tan pronto como estuvo disponible, el M4 reemplazó al M3, y ninguno de estos fue usado en el teatro europeo después de mayo de 1943.

En conjunto puede decirse que el M3 se las arregló bien en el campo de batalla de 1942. Su blindaje y armamento eran iguales o superiores a la mayor parte de enemigos a los que se tenía que enfrentar. Pocos tanques alemanes -y en escaso número- estaban equipados con cañones de largo alcance y alta velocidad. Sin embargo el rápido desarrollo de los tanques durante la guerra y la entrada en servicio en grandes cantidades del M4 Sherman lo dejaron obsoleto para mediados de 1943 y fue rápidamente retirado del servicio del teatro europeo.

y ahora antes de entrar ya en el tema..unos apuntes que tuve a bien discutir (pero bien, discutir de cambiar impresiones)..se decía que los remaches del modelo eran muy grandes..pero viendo estas fotos veo que es que lo eran.

y otros detalles..la textura del carro...como veis en el mantelete (bueno alrededor del 75 mm) esta con una textura suave ..en el frontal del carro y torre.


e incluso en la torre tiene remarcada una linea por la zona baja...y aquí detalle superior de la torre y su visor.tiene la textura como le hice al Sturmtiger ..o sea que tirare de pegamento y cepillo.

bien ya aclarados estos puntos...empezamos...el modelo es el clásico de tamiya, un modelo que realice allá por 1980-1...y que me dará mucho gusto volver a realizar.

aunque esta vez, llevara FG's y cañones de aluminio.

cadenas de AFV

y hice una recopilación por mis sobrantes para llenarlo de atrezos..llevara una figura de Miniart

y esta masilla , para "intentar" , fabricar la lona al 75mm

y ya empezamos lo primero, en la torre marcando la zona donde va la mira

perforamos , agrandamos y ponemos el visor..luego el fg de su base y capuchón..pero esa sera mañana

en breve un poco mas...

Interesante, qué bueno que regresaste a los blindados

Una duda, ¿es cosa mía o todo el sistema de rodaje es igual al de los Sherman?

Guayo escribió:Interesante, qué bueno que regresaste a los blindados

Una duda, ¿es cosa mía o todo el sistema de rodaje es igual al de los Sherman?

igual..igual..los yankees usaron este rodaje para varios carros...claro que con mejoras , etc..

Bien...lo dicho, seguimos...ahora donde lo dejamos trabajando la mira de la torre (indicare antes de seguir , que hoy conseguí una foto y la mira va un poco mas al borde no tan centrada), pero ya estaba realizada..así que coloco su fg, protector.


los escapes y rodajes...


ahora pasamos al frontal (aun sin texturizar)..y colocamos la parte interna del guardabarros.

y resulta que para poner su fg...tenemos que quitar un trozo.

y ahora igual que la otra pieza, el guardabarros debemos cortar para su fg.



vamos a poner su 1º fg..y es la rejilla de popa..que venia retorcida,...así que aplanamos lo mejor posible. lo azul ira fuera y tiramos de broca..vaya plástico mas grueso

y vaya ..1º problema , falta un fg una rosca...lo disimulare con algo..rejilla ya ahuecada

y a raíz de esto reviso los fg ,(muchos venían sueltos y retorcidos), y faltan los dos guardabarros y yo los corte , puchas. faltan también las bisagras de las portezuelas y otros del frontal..y otros venían así..

bien la rejilla ya colocada

y como decía faltan del frontal....de momento para empezar estos dos de los lados..que asumo con dos tiras sobrantes

puchasssss.

vos ya te diste cuenta que el tema del desierto es recurrente en vos, eso no seria problema si no me afectara el cerebro a mi, full production gato, te sigo

Esos tracks podrian servir, deja te mando fotos del academy para el m3 lee aqui tubimos, suponto que de abajo fueron scimilares pero se miran buenisimas estas afv

gracias Mapache...haber si me consiguen las del sherman de italeri...aunque sean de vinilo..

sherman interesante socio, pregunta, si para abrir espacio vos perforas y luego ??

mapache02 escribió: sherman interesante socio, pregunta, si para abrir espacio vos perforas y luego ??

mil perdones , no entendi lo ultimo...

Bien..vamos a seguir un poco mas, ahora a la linea de la torre le doy un poco de masilla , pero sin afán de taparla mucho..pues como se ve en las fotos reales , se aprecia en algunos..

y procedemos al cañón de 75mm , este de aluminio debe de ser del Lee, pues es algo mas largo.medimos con el de plástico

y vamos a perforar su base , para introducirlo y ajustarlo al tamaño real..


y listo

como dije corte los de plástico , para poner los de fg..en ángulo recto..pero como no estaban (solo uno)..vuelvo a poner los del modelo..redondeados tal y como se ve en el expuesto en Aberdeen

con un trocito de árbol (que se ve en el frontal , abajo), creamos el periscopio para la mira del techo del frontal (que el carro de tamiya , omite)

y ahora vamos a trabajar la popa, perforamos la mira de esta trampilla.y en el casco donde va..marcamos y perforamos también.


los de la torre también.


ponemos el fg de la base de la antena y preparamos para perforar la mira del mantelete

cañón al canto.y con las miras perforadas


seguimos..

Ya estamos de vuelta...después de unos días liado en estirar los fg arrugados y haciendo recuento haber que falta...seguimos..y ponemos los cierres de los accesos y algunas bisagras


miras perforadas..


y ya pasamos al 75mm , y cortamos dos trocitos del epoxi y hacemos una cuna de polvos de talco , para evitar que se pegue mientras amasamos y vamos creando la lona...(ojo , esta sin terminar..solo de base)


colocamos plastico estirado en popa para el futuro cableado de las luces traseras

y vaya,....cojo el fg del guarda-faros que estaba echo un churro...y lo arreglo.pero.....bueno falta el otro, así que tendré que tirar de los del modelo.


frontal y torre texturizada , a falta de pasar una lija suave.


y esta zona de herramientas , la masillamos porque va una cesta..que si esta en el fg, pero parece la carretera de la carrasqueta.

mañana seguiremos dando forma a la lona y pondremos las luces traseras..

Me gusta mucho el trabajo de enmasillado, siempre eres detallista con los ensambles. Sigo con atención el modelado de la lona, no había visto esa técnica.

Guayo escribió:Me gusta mucho el trabajo de enmasillado, siempre eres detallista con los ensambles. Sigo con atención el modelado de la lona, no había visto esa técnica.

gracias colega..es una pasta muy manejable y al secar endurece como piedra..

después de dos días pegando y arreglando (o al revés...), fg's la cosa va así...ver como estaban los fg de la cesta..y lo que pude hacer.


menos mal que las cajas de popa estaban bien y completas...y mas pequeñas que las que traen de plástico


luces traseras ...


herramientas , igual completas ..pero solo pondré estas.


en las portezuela , recreo mas o menos el cierre.

cableado de los focos delanteros

y como las orugas no vienen...pongo los guardabarros y marco donde ira algo perforado..

y ya ,pasamos a la browning de la torre , como veis arriba era un palo simple, así que rebusco una y le perforo la bocacha y algunos agujeros de refresco y al sitio...


solo falta poner los fg's de las barras laterales y las orugas..

Ahora en este paso "ultimo , antes de pintura"...empezamos con el fg de las barras laterales que están completos...la única pega es mirar muchas fotos pues Eduard, lo indica muy mal..y yo veo en las fotos ,que va tal que así..

seguimos con la barra y tengo un problema (no yo, si no al seguir el patrón indicado) y es que al final de la barra , va una del guardabarros a la misma como sujeción , y las instrucciones indican eso , al final...pero si lo ponemos así queda muy a la punta...y que casualidad encuentro dos fotos reales y la barra va delante de los faros...así que recorto la barra y veo la posición mas o menos..en esta foto de abajo es donde debería ir si la ponemos al final..

ya recortada y mas ajustada a los focos..por un lado y el otro..


y otra cosa curiosa...la pieza dichosa , va recta y casi al final , elevada un poco..no vi fotos buenas de tal efecto..me parece raro , pero si Eduard lo indica y la pieza viene con esa forma...sera así.

y bueno...recubrimos la pasta con papel tissue mojado con cola,,y le damos unas arrugas a la lona , pero sin exagerar.

y ahora una cosa muy importante para quien realice este modelo algún día...leyendo en revistas y fascículos ..indican que el camo que trae Tamiya en sus hojas es inventado "viendo fotos antiguas", por eso yo me fió poco de algunos esquemas , yo cuando hice este carro hace muchos años lo hice desert yellow y manchas red Brown.

Tamiya indica , base desert yellow , manchas red brown y otras mezcla de red brown y base ...y en verdad eran verdes ....los esquemas mas vistos de los Grant eran manchas verdes..verdes con perfilado en blanco ,negro , desert yellow , o dark brown pero con perfilados igual en blanco y negro...

yo haré o intentare uno muy curioso que vi a un japones..¿que os parece?...partes superiores en verde , bordes difuminados y manchas en marrón rojizo.

lo que tendré que editar es lo del Alamein , porque no se de que batalla es..

Siguiendo el hilo donde lo dejamos..ahora damos imprimación de vallejo gris...

y ya preparo con estaño , las correas de mochilas y demás para colocar por el carro.

y ahora como elegí el esquema ultimo...primero por donde va de amarillo desierto sombreo con red hull y por donde ira el verde con negro..y se ve tal que así.



mañana luces a ese tono..y marcaremos el verde.

Bueno.. aquí otra vez...ya metidos en las luces, aunque no se aprecie tiene dos ..la primera añadiendo unas gotas de amarillo al base y la segunda añadiendo otras de blanco..y voila.

y ya....con verde oliva de vallejo muy diluido para que corra bien y no traspase al verde oliva del aero ,
vamos perfilando donde ira el tono verde.




mañana el verde del aero...

Bueno amigos la mañana dio mucho de si..empezó bien pero creo que al final lo fastidie..o de momento no me gusta, acepto patadas en las espinillas..bien, siguiendo donde lo dejamos...cogemos el aero y el verde oliva de Tamiya y tal y como viene le damos perfilando a mano alzada y con mucho cuidado , luego rellenamos..



ahora unas gotas de amarillo al verde oliva y las luces..

y ahora con red brown probé para el marrón y no me gusto por eso use el marrón nato..tal y como viene..y siguiendo el patrón "de un perfil, de un amigo japones" voy creando las manchas



pero...ayyy amigos al llegar al frontal.."No me gusta" , no se si hacer como hice con el Sdkfz de la Dak , y con el base tirarle a modo de cubrir un poco las manchas , o tal vez con los tratos se disimulen...pero en este momento me desagrada..

pero ya esto echo..y seguimos

mañana descansa ,porque le toca al crusader y spad XIII..

Tal vez el frente no te guste porque se ve muy "simple", uniforme, yo creo que con los desgastes (con especial atención a los remaches y uniones de planchas) y algunos implementos que coloques, más el contraste de la lona del cañón, te va a ir gustando más. A mi me está gustando mucho, y me pareció chulo el trabajo de sombreado y luces en los dos tonos.

Guayo escribió:Tal vez el frente no te guste porque se ve muy "simple", uniforme, yo creo que con los desgastes (con especial atención a los remaches y uniones de planchas) y algunos implementos que coloques, más el contraste de la lona del cañón, te va a ir gustando más. A mi me está gustando mucho, y me pareció chulo el trabajo de sombreado y luces en los dos tonos.

gracias amigo..pero es referente a las manchas las veo con mucho cuerpo..

Como no me agradaba el resultado....con el color base tiro otra vez sobre las manchas y las cubro para a continuación volver a dar a las manchas..no las realizo tan grandes y dejo mas difuminadas..



ahora si lo veo mejor..y es mas espero que tras los tratos aun gane mas.

Bien.. después de los últimos avances ,vamos a seguir un poco... pintado de cauchos con negro+ marrón de vallejo, colocación de calcas y filtro ocre..y uno muy tenue en amarillo.



y ahora aunque es raro en mi desconches pero sin abusar..de momento lado izquierdo y frontal..


mañana el otro lado..y popa..

Bien pues , dejándolo donde quedo a mitad de los pelados o roces...lo termine y aplique un lavado a detalles y demás con un color marrón ...en el verde lo oscurecí un poco con una pizca de negro , porque si no sube mucho de tono...al igual que en el Crusader perdón por los brillos , cuando barnice en mate , seguro que se ven mejor.




en breve daré algo mas de suciedad , pintare la gun y herramientas , la lona , foco y a barnizar....lo que si probé y tendré crudo es las cadenas...

Bien al igual que en el Crusader y siento repetirme...antes de pasar al empolvado con pigmentos ..voy a pintar los detallitos ..cubro los alrededores para no pasarme , que el pulso y la vista , ya no son lo que eran.

las orugas ya en ellas.....un base de tierra mate y una subida con amarillo+tierra otan + red brown a pasadas , mañana trato de óleos.

por primera vez en carros distintos a los japos , pinto la madera en Khaki, el metal gun metal , lavado en negro y grafito...

los focos ,gris claro..con mezcla de blanco en parte superior y gris oscuro en zona baja.

y en popa unos objetos , que irán cubiertos con una lona realizada con la pasta de dos componentes.

mañana , creo que lo dedicare a las orugas.

Va muy bien

Una duda, ¿cómo haces el efecto de óxido escurrido de los remaches?