FOKKER DR.I de Lothar Ritchtofen

Lothar-Siegfried Freiherr von Richthofen ( 27 de septiembre de 1894 - 4 de julio de 1922 ) piloto y as alemán de la Primera Guerra Mundial acreditado con 40 victorias durante la guerra. Era el hermano más joven del as de la aviación Manfred von Richthofen (el "Barón Rojo") y primo del mariscal de campo de la Lufwaffe Wolfram von Richthofen.

Comenzando la guerra como oficial de la caballería, Lothar fue transferido al servicio aéreo alemán del ejército (Luftstreitkräfte) en 1915 consiguiendo ser destinado a la Jasta 11 que mandaba su hermano Manfred.

Lothar voló durante el período de la dominación alemana conocido como Abril Sangriento en 1917 y al comienzo de mayo había anotado ya 16 victorias. Cuando Manfred se iba de permiso, Lothar asumía el mando de la escuadrilla. Manfred consideraba a su hermano algo imprudente, describiéndolo como un "tirador" más que "cazador".

En la tarde del 7 de mayo cerca de Douai, el Jasta 11 de Lothar se encontró con once aviones británicos de la escuadrilla Nº 56 de la "élite", incluyendo al as inglés, Albert Ball.

En una batalla encarnizada y debido a la falta de visibilidad, el avión se fue de su ruta. Lothar fue atacado por el as inglés Albert Ball, durante el combate ambos aviones chocaron cayendo el avión de Ball tras las líneas alemanas, Ball murió, pero Lothar sobrevivió y fue acreditado con la victoria aunque probablemente el avión inglés se haya desorientado y perdido control.

Lothar empezó a volar inmediatamente aumentando su cuenta a 23 derribos antes del 13 de mayo en que, mientras que perseguía un BE.2 , el fuego antiaéreo lo hirió en la cadera y se estrelló. El 14 de mayo le concedieron la Pour le Mérite pero sus lesiones lo dejaron fuera de combate durante cinco meses. Lo hirieron otra vez, gravemente, en marzo de 1918.

Lothar anotó su victoria final el 12 de agosto de 1918 , volando un Fokker D.VII momentos antes que lo hirieran una vez más. En vista de la cantidad de tiempo que pasó en el frente y en hospitales, él era uno de los ases más eficientes, posiblemente aún más que su hermano Manfred.

Después de la guerra, voló como piloto comercial. El 4 de julio de 1922 murió en accidente del avión D1481 que cubría el trayecto de Berlín a Hamburgo, debido a un fallo del motor
El kit es de Revell pero es de lo mejor que he visto...se ve que al tratarse del baron se esmeraron , yo cambie la version....por la de su hermano me parecio mas bello....
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Muy bonito Peazo-gato y gran trabajo de pintura el de este y los otros aviones, ahora queria preguntarte, de que material haces las riostras, de estireno derretido? cabello ?
parece que en tus inicios usabas hilo por las fibras que se ven
saludos

si pase por muchas pruebas hasta ver que usar m 1º usaba hilo..pero dejaba hilachos ,despues hilo encerado pero quedaba muy grueso...despues hilo naval que no deja hilachos y no es muy grueso pero no da el aspecto de riostra..y llegue al plastico estirado que va muy bien...lo malo que casi nunca sale igual de grueso ,asi que si el avion lleva pocas uso esto ,y si lleva demasiadas uso hilo de pescar del mas fino....ya que estos dos productos aunque queden olgados al acercar una fuente de calor se tensan....

verdad que casi siempre nunca salen del mismo grosor , ademas que son bien fragiles
Gracias

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vale pero tu avion no es de Manfred von Richthofen.estas dos fotos son orginales pinturas este avion.
y aqui tienes historia este chico:
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esta pajina tiene un error. una foto replica ,pero tambien es mala,porque es solo leyenda solo que rojo baron tenia rojo avion.saludo

aqi tienes como se pinta :
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mira amigo...deberias leer bien...este no es el de manfred es y lo pone bien clarito el de su hermano LOTHAR.si quieres te paso la historia aunque tambien si lo lees esta en el post...por cierto el triplano del baron en verde y rojo es del baron con base en lechelle ,matricula 127/17 , del jasta 1 en los primeros meses de 1918, que sepas que el baron pinto .mas de tres veces su fokker....cuando desees saber algo...un saludo amigo.

si, tienes razon, soy un idiota.yo lee apeido y escribo respuesta.lo siento mucho.sabes,cuando yo escribiendo este post estoy muy cansado y noche y yo no pensando bien.otra ves pardona
historia:
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como se pinta:
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dibujo izqierda
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y fotos:
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atras
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adelante
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IDIOTA NO SOS VOS, IDIOTA EL QUE NO PREGUNTA Y SE QUEDA CALLADO JEJEJE, VALE, SOLO RECORDATE QUE EL PEAZO-GATO , ES UN GATO CALLEJERO , SE LAS SABE TODASSSS