FOTOS FAG ESCALA

Mucha, espero que estas fotos sirvan como una referencia, recuerden que son parte del arte de algunos asociados, por tanto ESCALA tiene la propiedad, si les sirve usenla con confianza, pero recureden de donde viene




aqui una muestra

Ese si fue rasante

Recuerdos de la época en la que los 212 estaba pintados en esquema anti IR, ya en la última etapa del conflicto y durante la década de los 90 y principios dle nuevo milenio.

El de la foto es el venerable 108 uno de los dos 212's que tuvimos con antena IFR...

De niño los vi pasar muchas veces por mi casa en este esquema y artillado con MAG 7.62, se decía que si la estroboscópica inferior de color rojo venìa encendida era por que transportaban heridos.

Saludos

Amigos

REcuerdo que de niño, la fuerza aerea era mas fuerte que ahora. Tenian Jets, y muchos elicopteros que pasaban en formacion hacia occidente a combatir a los guerrinchas. Incluso vi aviones de transporte de tropas de dos helices (¿eran los C-47?)

Ahora, quisiera preguntar que naves tiene nuestra Fuerza Aerea.

perate, ya vas a ver que te bombardean ahorita los patojos con toda la info y fotos

Bueno mi amigo, la verdad es que tenes razon nuestra gloriosa FAG antes era mucho más poderosa de hecho la más poderosa de Centromérica y duntante muchos años más poderosa en medios de combate que la Fuerza Aérea de México, hasta un grupo acrobático tuvimos "Los Quetzales" y eran reconocidos internacionalmente, y los pilotos que volaban en esta escuadrilla era muy buenos.

Hubo un momento a principios de los 70 en los que hubo un grupo de Mustangs P-51 acrobaticos y otro grupo acrobático conformado por los A-37 y a estos sumarles los restantes y los AT-33..

Por cierto en los 50 estuvo el grupo acrobático "Machitos" con P-51 pintados en rojo blanco y azul

Lamentablemente pues esa época de oro se ha ido aunque con los Super Tucano que vendrán mejoraremos ampliamente.

Yo en lo paresonal me siento orgulloso de la FAG por que se que mal que bien cuando se ha podido y han habido medios como con el huracán Mitch... allí han estado, y a parte que durante el conflicto armado si se la jugaron....

Esperemos que los super tucanos si realmente bienen puedan ser un punto de partida para que la FAG se levante nuevamente ya que eso significaria por lo menos una mejor calidad de entrenamiento en los pilotos.

Lo que dice Kurnass es totalmente cierto. Por lo que tambien dice Dassault, en los 60s y 70s nuestros pilotos eran una elite aparte pues tenian buenas naves. Ahora se les ha limitado a ser pilotos de helicopteros y a aquellos con suerte, pilotos de los Jets que fueron reparados con piezas que los gringos encontraron refundidas en una bodega y que "les sobraban".

Ojala que todo mejore

vos quidro, tenes toda la razon , limitados a ser pilotos de helos, por que es lo que nos dejaron...

Habrá algun modelista miembro o no de este foro que tenga realizados todos los modelos que ha tenido la FAG?

Tengo curiosidad de saber cuales fueron los primeros aviones que tuvo la FAG y en que años fueron.

Hu... el que tiene todos estos no es forista aún, pero vos dirás que información querés, que de aviones... tuvimos un chingo.
Solo empezá por la época, y acá te decimos que había.
De primeros, un Blerió, pero no estoy seguro si fue el primero.
de ahí, vos dirás...

Pues como no se nada de este tema, pueden iluminarme con lo que sea.

Bueno amigo.

Saludos, el primer avión nacional efectivamente fue un Bleriot 11 en 1,914 de fabricación francesa, entre otros te puedo mencionar:

Avro 504 fabricación francesa, primera aeronave usada en número.
Niuport 21 fabricación francesa avión de caza veterano de la Primera Guerra.
Potez 25, fabicación francesa bombardero.
Ryan Brouham B5. Transporte.
Caudron Bengalí, entrenador de origen francés.
Morane Saunier "Parasol" Entrenador francés.
P-26 Peashooter caza norteamericano, 1943 primer avion contruido totalmente en metal.

Estos fueron los más famosos, y en sus inicios la FAG se llamaba Cuerpo Aeronautico Militar, fue hasta 1,921 en que adoptó su nombre actual


saludos..

Estas son generalidades, ahhh y bueno el P-26 fue el 1er. avion en metal usado por la FAG, aclaro, pero si hay un par de amigos en AGMP ESCALA muy conocedores del tema y con una colección interesante.....

La FAG ha tenido muchos tipos de aviones, solo avionetas uuuufffffff muy buen porcentaje de la serie de Cessna y varios de la casa Piper....

QuickDraw Mcgraw escribió:Pues como no se nada de este tema, pueden iluminarme con lo que sea.

Quick Draw, date una vuelta por el Museo del Ejercito este sabado, ahorita están en exibición casi el 90% de los modelos de la persona que tiene la colección de los aviones y helicopteros FAG a Escala.

Allí podras encontrarme de 1 en adelante, si llegas antes allí estará Fernando Azurdia, Dassault, Almirante Chubakov, Espectro.

Si no e llegado ellos te pueden presentar y darte la bienvenida a los demás ESCALOS

Gracias, veremos como andamos ese dia de tiempo.

A pues les escribo puesto que al igual que ustedes con la FAS me he interesado por hacer un modelo FAG, en este caso un T-33 1/48, del cual ya tengo las calcas patrocinadas amablemente por nuestro común compañero Edvin; del modelo no tengo absolutamente nada de referencia, espero que ustedes me puedan iluminar en este sentido tanto con imágenes como con historia, ya que vale la pena hacer un buen modelo lo suficientemente representativo de su fuerza aérea, espero sus comentarios e imagenes para empezar a trabajar.

Saludos

Espectro tiene unas muy buenas fotos y me compartió algunas de ellas con su permiso las puedo subir al foro.

Pues gracias, les agradezco el interés espero que igual si necesitan algo acerca de FAS se los podamos subir, gracias espero las fotos.
Saludos.