Super Etendard - FAA - Malvinas 1982 1/72

Este modelo lo hice hace ya años 2004 sin mal no recuerdo, contando con la valiosa ayuda de Fabian Vera de Condor Decals, quién me proporciono información, calcomanias, fotografias y parte de la historia del "SUE" 3-A-204.





Es un kit de Academy con asiento de resina Pavla y fotograbados de Eduard, las pinturas que utilice fueron las de Model Master y Humbrol, las calcomanias Condor Decals

Historia: El modelo representado aquí es el 3-A-204 del "2do Escuadron. Aeronaval Caza" que hundio al portacontenedores MV Atlantic Conveyor el 25 de Mayo de 1982, pilotado por el Capitan de Corbeta Oberto Curilovic indicativo "Tito" y su ala ó wingman el Teniente de Navio Julio Barraza indicativo "Leo" volando el 3-A-203, la misión llevaba el indicativo "MINA"

Despegaron de la base de "Rio Grande" a las 14:34 hrs, con rumbo NE, repostaron a las 15:45 hrs de un KC-130H con el indicativo "Berlin", para posteriormente enfilar con rumbo Este volando a 8-10 metros sobre las olas , encontraron su blanco exactamente donde los radares de busqueda predijeron (58º 38' Sur, 56º 8' Oeste ) y dispararon el misil Exocet a las 16:31 hrs.

"According to British sources, the Exocets hit the cargo ship MV Atlantic Conveyor at 16:36 hrs and the ship caught fire and sank in a couple of hours. It was the greatest logistic loss suffered by the British Task Force 317, because the Atlantic Conveyor was carrying tents for 5,000 men, at least ten helicopters (three Chinooks HC.1 of the 18th Sqdn. RAF, six Wessexs HU.5 of the 848th Sqdn. RN, and one Lynx HAS.2 of the 815th Squadron RN), spare engines and pieces for the Harriers, a plant to make sea water drinkable, and the materials to build a mobile runway for the Sea Harriers" tomado de [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

El kit de Academy incluye 2 soportes para tanques de combustible y Exocet, pero no incluye el soporte correcto para el lanzador de este mísil, por lo que procedi a realizarlo con plasticard (styrene) y perfore la parte trasera del mísil e inserte pequenos tubos de cobre para simular los escapes (la foto fué tomada por Mapache02)



Para el detalle anterior, utilice las las fotografias de abajo proporcionadas por Fabian Vera-Condor Decals




Proceso de pozos y tren de aterrizaje detallado con fotograbados



Proceso de pintura, utilizando lo siguiente:
Humbrol 125 Satin US Dark Grey (gris superior) referencia proporcionada por Fabian Vera
Humbrol 47 Sea Blue (Bandera del timón de cola)
Model Master FS:37875 Matt White
Model Master FS:37038 Black
Model Master FS:33531 Yellow
Model Master FS:36440 Lt Gull Grey (punta de los Exocet)

Esta avión tiene un acabado satinado, llegando casi a brillante, para el cual se utilizo Micro Gloss y Micro Satin




Ya que el kit de fotograbado de Eduard traía la tapa y detalle para la sonda de repostaje en vuelo, procedi a colocarla.




Fotografía del avión real


Terminado en Exposición

hola amigo,
te felicito por el trabajo, buenos detalles.
solo tengo una pregunta, me llamo la atencion una foto del avion con misiles infrarojos
los SUE. cuando volaban en el conflito de las malvinas portaban los magic II, o fue despues de la guerra que los equiparon?

hasta la proxima....

Gracias Vampiro-01.

Con lo de los Magic II, te la debo dejame preguntarle a Condor 666 el nos puede ayudar con esta info, no creo que los tuvieran aún en servicio en el 82, las fotografias que tome como referencia son posterior al conflicto, donde se ven el Exocet y el Magic II el SUE que los porta es en un museo.

Un poco mas de historia...!!!

Avión de caza y ataque embarcado

Características:

Tripulación: Uno.
Propulsión: Un turborreactor Snecma Atar 8K-50 de 5.000 kg. de empuje sin post combustión.
Medidas: Envergadura 9,60 m., con alas plegadas: 7,80m., largo: 14,31 m., alto: 3,86 m.
Peso: Vacío: 6.500 kg., máximo: 11.900 a 12.000 kg.
Velocidad: Máxima: entre 1.180 y 1210 km/h., a 11.000 m.: 1.400 km/h.
Alcance: Radio de acción táctico: 450 km., con dos tanques suplementarios de 1.100 litros cada uno en conformación hi-hi: 1.205 km.
Identificación: 3-A-201 a 3-A-205
Armamento: Dos cañones internos de 30 mm DEFA 552A de tiro rápido con 125 cartuchos cada uno. Lanzable: en cinco puntos de apoyo, cuatro subalares y un punto único bajo el fuselaje, para alojar bombas, cohetes, misiles hasta 2.100 kg. Puede transportar un misil AM-39 Exocet o dos misiles Matra R-550 o Cormorán. Fue diseñado para el lanzamiento de bombas convencionales y bombas tácticas nucleares. Radar: Agave de Thompson CSF y Electronique Marcel Dassault. Posee sistema de navegación y control de tiro, cuyo sistema principal es una central inercial y una computadora que resuelve todos los problemas de ataque.
Cantidad: 5 aparatos
Período de utilización: 1981 en adelante
Observaciones: La 2° ESCUADRILLA AERONAVAL DE CAZA Y ATAQUE participó con cinco aviones SUPER ETENDARD, uno de los cuales debió ser "canibalizado" (3-A-201) debido a la suspensión de ventas de armas a nuestro país por parte de Francia. En el momento de iniciarse las hostilidades, esta escuadrilla se encontraha en pleno proceso de adquisición y alistamiento de su material y personal y se ordenó a su comandante preparar la escuadrilla para utilizar los misiles AM-39 EXOCET de la misma procedencia. Su base es en Comandante Espora, pero su base de operaciones se estableció en Río Grande, a partir del 19 abril de 1982.

La primera misión comenzó el 3 de mayo, con una suspensión prematura en vuelo por fallas mecánicas. El 4 de mayo, partió la segunda misión con dos misiles Exocet y hundió al HMS Sheffield, el 25 de mayo hace lo propio con el portacontenedores Atlantic Conveyor y el 30 del mismo mes, en forma conjunta con aviones de la Fuerza Aérea Argentina (FAA), atacan averiando al portaaviones HMS Invincible.


La síntesis de esta escuadrilla, es que voló cinco riesgosas misiones de combate, hundió dos importantes naves enemigas y averió a una tercera sin sufrir pérdidas propias.

Su bandera de guerra fue condecorada por HONOR AL VALOR EN COMBATE por: "ejecutar eficazmente operaciones en ataque empleando aeronaves recientemente incorporadas, dando muestras de alta capacidad profesional, al planear y llevar a cabo misiones de gran complejidad y riesgo que produjeron significativas bajas en unidades capitales del poder naval enemigo". Los siguientes pilotos fueron condecorados por "HONOR AL VALOR EN COMBATE" por: "operar con aviones Super Etendard y dando muestra de gran dedicación y elevado profesionalismo, causar elevadas pérdidas al enemigo": Capitán de corbeta Augusto César Bedacarratz, Capitán de corbeta Roberto Curilovic, Teniente de navío Julio Héctor Mateo Barraza y Teniente de navío Armando Raúl Mayora.

Hola amigos,
como hemos leido todo lo anterior todos somos buenos conocedores del tema del conflito de las malvinas.
quiero contribuir al tema, tocando 2 puntos.

1- Cuando fue hundido el sheffield, este fue alcanzado por los 2 exocet?

2- El hundimiento del porta-contenedores Atlantic Conveyor.

Encontre el la web, que el ataque efectivamente fue lanzado contra el grupo de porta-aviones britanico, pero al darce cuenta los ingleses que los exocet van en el aire, ordenan a los buques de escolta a desplegar sus equipos de guerra electronica y que todos los navios se coloquen de forma frontal a la trayectoria de los exocet, para disminuir su rastro en el radar del exocet, acciones que funcionan, pero alcanzando al porta-contenedores por ser simplemente mas lento a la hora del giro y grande.

Dicho relato cuenta que en la guerra de las malvinas, Argentina lanzo 5 exocet, de los cuales 1 sufrio desperfectos mecanicos caendo al mar, 1 fue derribado y 3 que dieron en el blanco.

Lastima que no guarde el link de la web, para que todos lo vieran.

hasta la proxima, espero que este tema de las malvinas se siga ampliando. y si es informacion erronea, toda informacion correctiva por mi parte bienvenida.

Vampiro-01.

En 1986 tuve la suerte de conocer a uno de los heroes de Malvinas, el entonces teniente de navio Raul Mayora, una persona muy sencilla, simpática y muy dada, pero que no hablaba mucho de su experiencia durante la guerra de Malvinas.
Un buen tipo...!!!

Vean la parte de HOY EN LA HISTORIA en el foro allí esta lo del Sheffield, Conveyor, Conventry

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El Sheffield lo hundieron el 02 de mayo

Que lindo volver a ver este modelo!!!
El año proximo se cumplen 30 años de la ultima demostracion de soberania hecha por mi pais y de que podiamos ser un pais soberano, parece increible.

NO ME DEBO DE ADELANTAR PERO VOS TENES LA CULPA, ESTAMOS ORGANIZANDO ALGO GRANDE , YA TENEMOS EL OFRECIMIENTO DE APOYO DE CONDOR DECALS DE ARGENTINA, LA IDEA ES CELEBRAR PRECISAMENTE ESTE GLORIOSO ACTO DE SOBERANIA, HEROICO POR DEMAS Y QUE MODELISTICAMENTE NOS EMOCIONA A TODOS, YA TE DEJARE SABER DE LOS PLANES, PERO VOS AHORITA TE LLEVASTE LA EXCLUSIVA

Me gusto mucho este modelo tuyo creo que el terminado quedo exelente felicidades!!! SALUDOS
desde Coacalco ,México

bienvenido cedric, haceme el favor de presentarte en la seccion , asi te conoceremos mejor, esperamos verte muy seguido,y sobretodo que nos deleintes con fotos de tus maquetas , saludos

Gracias Cedric, se hace lo que se puede.

Bienvenido al foro.

Cedric, movi tu post de presentación al area de

Nuevos Foreros - Me presento, acá el linkt de tu post
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